在豪华领域，宝马奔驰奥迪无疑是业界老大。但是电动领域，风头早就被特斯拉等新兴品牌抢走。不过，大象虽然看起来慢，但真跑起来了那也很可怕。BBA在电动领域一直在尝试新玩法、新产品和新动力，随着车联网和三电机技术文档成熟，豪华品牌老大们，也转向更多的细分市场。

　　就拿BBA来说，奔驰EQA（参数丨图片）、宝马iX、奥迪ConceptShanghai量产版等车型都将在下半年与我们见面，齐齐推新车密集上市，电动车市场格局要被改写？

　　奥迪ConceptShanghai：不见庐山真面目

　　奥迪ConceptShanghai量产版很快就要来了，我们还无法获得它的真面目，关于该车的最新实车信息，也仅仅是海外的一张重度伪装的谍照。有消息表明，奥迪ConceptShanghai量产版车型将被命名为奥迪Q5e-tron，不过该信息未经证实。

　　奥迪ConceptShanghai概念车已于今年4月开幕的上海车展正式亮相，而它的量产版车型则有望在今年年底推出。从谍照图片来看，新车前脸预计将延续概念车设计，保留奥迪标志性大嘴格栅，不过将采用封闭式结构，运动效果还是很强的。

　　新车顶配车型预计将搭载前后双电机，从而组成四驱系统。而低配版本车型预计将搭载单电机，采用后驱形式。它拥有83.4kwh的电池组容量，新国标续航里程，也就是在基于比NEDC更加严苛的WLTP标准上的CLTC续航里程超过了560km，同时拥有6座或者7座的大空间布局。听上去特别美好不是吗？

　　当然，据现场开过实车的同行表示，该车在诸多性能和数据上和大众的ID.6系列相似，同样就MEB平台打造，当然大家也要明白，同平台并不代表一样的实际体验，经过区分的调教和不同的细节设定，两台结构相差无几的新车也能拥有天差地别的区别，而大众集团相当擅长这方面的操作。

　　宝马iX：我很丑但很强大

　　和奥迪ConceptShangha概念车一起在上海车展亮相的，还有宝马的iX电动SUV，而这哥俩也是同级竞争对手，是不是有点摆擂台的味道？不过，宝马iX在海外已经上市了，上海车展也是实车亮相，这证明它在国内的上市时间也很近了。

　　这款旗舰产品让我们看到了宝马品牌目前最顶尖的纯电动技术，个性的外观也颠覆了宝马品牌以往的设计风格，你可以说它的大鼻孔看起来有点丑，但这更能够彰显这台电动SUV的独特魅力。

　　同时，宝马iX还将采用宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，相比目前市面上车型数据处理能力提升了20倍，实时处理来自车辆传感器的数据量更是增加了大约1倍。另外，5G技术也会出现在宝马iX之上，提供更加丰富的互联网功能。

　　动力方面，宝马iX将搭载第五代eDrive电力驱动技术，并且采用了双电机总成，最大功率达到了370马力，不到5秒便可完成0-100km/h加速。续航方面，根据EPA的FTP-75测试程序得出，宝马iX在WLTP标准下可实现超过600公里的纯电续航。充电系统上，新车支持200千瓦直流快速充电，可在40分钟内将电量从10%充至80%，在10分钟内获得120公里续航。值得关注的是，iX所装电池是长期资源循环一部分，可实现极高回收率，解决动力电池难回收的问题。

　　至于大家关心的手售价，宝马iX初期上市的版本为xDrive40/50。据悉，该车在美国市场的起售价为价83200美元，约合人民币53.07万元。由于是进口进入国内，所以大家可以放心，这车绝对不会太便宜。

　　奔驰EQA：小姐姐最爱

　　在上海车展上，奔驰带来了奔驰EQA，新车定位紧凑型SUV，基于MEAEVAII纯电模块化平台打造。

　　外观方面，新车将大量采用源自EQ家族的设计元素，如封闭式前格栅、带有蓝色装饰的头灯组、更注重空气动力学的前后包围等。名叫“暗夜星翼”的封闭式前脸格栅搭配贯穿式前大灯组，有效拉伸了整个前脸的视觉宽度。车尾部分，EQA则采用了

　　贯穿式尾灯灯组，并在灯组下方加入了一条贯穿镀铬饰条进行点缀，使得EQA拥有较高的辨识度。新车内饰应用了环抱式设计理念，中控部分采用双10.5英寸一体式双液晶屏设计，而下方三个圆形“航空引擎式”出风口别具一格，搭配蓝色光源与黑色装饰板看起来格外具有调性。整体布局与全新GLA较为类似。

　　另外，EQA将标配带有电子智能功能的导航系统，奔驰官方介绍，该系统可以计算出到达目的地的最快路线，同时考虑到可用范围和沿途需要充电。

　　续航方面，EQA将先行推出搭载单电机的EQA250车型，搭载了电池包容量为66.5kWh的三元锂离子电池，NEDC续航里程可达486公里。此外，EQA还将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的车型。

　　总结

　　把豪华和智能结合在一起，豪华品牌在打造电动车时依然不忘彰显自己的品位。毕竟电动车的舒适性和更好的行驶品质，是它们引以为豪的亮点，BBA包装之下，豪华的未来不就是电动了吗？