经过上百年的发展，目前全球汽车工业强国要数欧美日。近年，虽然我国汽车产业取得了长足的进步，但距离汽车强国还有些差距，只能说是大国。

　　让我们来看一份榜单。根据BrandFinance发布的2021全球最有价值的100个汽车品牌排行榜，前十大汽车均为欧美日品牌。其中丰田价值最高，达到594.79亿美元。前十名德国品牌最多，为5个。

　　德系、日系、美系车之所以能取得这样的成绩，背后的逻辑在于它们都有强大的汽车零部件厂商作为支撑。

　　在BrandFinance发布的“2021全球最有价值的20大汽车零部件品牌”榜单中，前十大汽车零部件品牌基本是欧美日的。其中，日本有3家企业跻身前十，电装、住友电工和丰田自动织机，分别排在第一、第四和第六名。

　　有意思的是，电装和丰田自动织机都跟丰田汽车有着千丝万缕的关系，也难怪丰田能成为全球最有价值的汽车品牌。那么，价值23.07亿美元（约合人民币147亿元）的住友电工又是怎样的一家企业呢？

　　1、百年住友千亿营收

　　住友电工创办于1897年，有着120余年的发展历史。目前，公司旗下拥有汽车、信息通信、电子、环境能源和产业原料五大事业板块，在全球范围内开展业务。

　　根据住友电工公布的财年业绩（2020年4月至2021年3月），公司实现营收31070亿日元，折合人民币约1804亿元。其中，汽车业务销售额为16020亿日元，约合人民币930亿元。

　　住友电工营收超千亿人民币，但相比丰田、松下等日企，知名度确实要低很多。从这方面看，对我国民众而言，说住友电工是一家低调的日本企业巨头也为不过。

　　2、一切源于“国产化”愿景

　　要想了解一家企业，尤其是像住友电工这种有着百年历史的企业，势必要了解它们的诞生背景。

　　时间回到19世纪90年代。彼时，日本需要的包括电缆在内的所有高档产品都只能依赖进口。这也就意味着，很多关键领域都被外国卡脖子。

　　面对困境，住友电工决心要实现高档产品国产化生产，从铜线、硅铜线的制造开始，一步一个脚印发展电线电缆事业。经过不懈努力，成功制造第一根日本国产高压低下输电电缆、制造和敷设世界最长的海底电缆。

　　在成立之后的很长时间里，住友电工主要从事电线电缆的生意。一直到上世纪60年代，首次交付了汽车用配线束产品，才算是正式进军汽车零配件领域。

　　也正是从这时候起，住友电工的汽车事业板块得以迅速发展，成长为日本第二、全球第四的汽车零部件企业。

　　值得一提的是，虽然住友电工是全球领先的汽车零部件企业，但它又不仅仅是汽车零部件业。如今，它在全球范围内开展多种多样的业务，在约40个国家拥有约28万名员工。

　　写在最后

　　在日本，无论是电装、住友电工还是丰田自动织机都有着数十上百年的历史。悠久的时间沉淀，使得它们在汽车零部件领域取得世界一流的地位。

　　而这些实力强大的汽车零部件企业，又为丰田等日本汽车企业提供了强有力的汽车供应链保障，是它们参与全球竞争并取得优势的重要因素。

　　也就是说，能否成为汽车强国的关键，并不是说整车制造商越多越好，而是车企背后的供应链体系越强越好，基础越扎实，才能架构起更高的汽车工业大厦。