特斯拉的电池续航能力如何？时间久了对电池有何影响？对于这些问题恐怕只有初代车主们最为清楚，带着这些问题我们找到一位初代特斯拉用户，这辆红色特斯拉就是今天的主角，特斯拉汽车刚进入中国时的车型，特斯拉ModelS85D，2014年底此车落地近90万元，裸车报价近82万元。

当年的进口特斯拉modelS系列，外观造型依旧很时尚，很多人可能不相信这是7年前的车，对比当下新款特拉斯3感觉变化不大，可见特斯拉设计的超前之处，当然每个人的审美不同，有人喜欢也有人不喜欢。这辆特拉斯悬挂蓝牌沪J，不用多言，懂车的人都很清楚，特斯拉刚进入中国时也必须安装蓝色车牌。

​车主打开车门说：“当时我就被特斯拉吸引了，我觉得特斯拉的外观造型简直太好看了，炫酷犀利，非常耐看，行驶在路上回头率依然很高，它和特斯拉MODEL3的差距较大，一眼就能看出来。”

​特拉斯ModelS85D定位为中大型轿车，它的长宽高分别为4.97米、1.964米、1.445米，动力表现很好，4.7秒就能破百，在7年前，这个成绩可以和200多万元的V8性能猛兽一较高下，续航能力超520km，于是当时特斯拉吸引了很多年轻人。

​目前这辆特拉斯ModelS85D是续航能力并没有下降多少，7年开了17万公里，从仪表盘上可以看出来，目前满电状态下还可以行驶450km，在南方地区比较适合，倘若在北方那么冬季续航里程会大打折扣。

​车主说：“我觉得特斯拉还行，加速快，动力强，但是续航能力受气温影响较大，而且它还不保值，现在这辆车仅值十几万元，感觉有点遗憾。”