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果真是“全球车”!首曝奇瑞欧萌达欧版测试车谍照,内饰有惊喜

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-01  浏览次数:6
核心提示:早在去年就曾传出奇瑞有意进军欧洲市场,特别是OMODA5现身之后,下线仪式上的就是全球车型,当时一直不曝光内
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早在去年就曾传出奇瑞有意进军欧洲市场,特别是OMODA5现身之后,下线仪式上的就是全球车型,当时一直不曝光内饰造型,笔者就有过一个不成熟的推测,可能老版本的内饰会交给出口版车型,现在终于抓拍到了实车路试谍照,基本上印证了笔者的前期推测,当然仅仅是根据目前实车谍照做出的判断。(图文内容未经本人许可,谢绝转载!)

外观就随便拍了一张前端的,毕竟与国内即将上市的欧萌达造型完全一致,就没必要在这方面多费口水了,是否还有第二种造型方案截止目前没有任何官方信息披露。

觉得谍照不过瘾的,正好昨日官方发布了一组新图,看官方渲染图可比实车谍照要清晰太多了。

而在试验车信息目视卡里,能够看到T19CENCAP测试的信息,这就是欧洲标准测试的意思,也就是说按照欧洲现有的标准在做路试工作,再注意下端红圈内出现的测试时间表,新鲜热乎的,上月才开始路试工作,计划用整整半年时间也就是本月底完成相关的测试工作,毕竟欧洲的排放保准与国内有所不同,但是奇瑞有意大利DR这个品牌作为前期铺垫,相应的测试工作无需太繁杂,因此半年时间基本就够用了,当然正式的上市时间就不好确定了,这要等官宣信息为准,当然除了欧盟之外,一些靠近欧洲的地方也采用的是欧洲标准,这个测试可以囊括很多地方,譬如以色列、土耳其等中东地区。

内饰是首次拍摄到完整版的,此前不是缺这块就是缺那块,这才是当初拍摄的第一版内饰方案,其实现在国内销售的版本是瑞虎8(参数丨图片)Pro出现以后才开始的,那么这个老版本的内饰是不是可以这么理解?海外版直接就沿用老版本的内饰,国内销售的统一更改为新版内饰,抑或是根据全球各个国家的审美口味的调研做出相应的调整?

别看这老版内饰相比之下缺乏一些豪华感觉,但是仔细看一些细节设计,并不缺乏亮点,注意贯穿式空调出风口下端的装饰条,明显是烤漆面的,同时中间位置出现了隐藏式触摸键,也就是说全部隐藏在装饰条内的,不仔细看几乎就是一个整体;此外注意副仪表台下端镂空靠近中控的部分,出现了一个面向副驾驶一侧的充电接口。

最有意思的部分就是方向柱顶端出现了一个附加的凸起,里面有一个小液晶屏(上图红圈内),这是此前一直没有出现过的设计细节,挺纳闷的,这小液晶屏到底是干什么的?由于之前未曾出现过,加上是欧版车型,那么这个后期添加的小液晶屏(能够看到外框罩边缘与方向柱没有完全咬合,说明确实是后期增加的设计)看来有其深意,而且不会随着方向盘转动而随动转向,固定死的情况下,肯定有其用意。

另一大惊喜就是全封底盘的出现,此前写过一篇疑似HEV版欧萌达的实车谍照,原因就是底盘出现了一个黑色鼓包,不大,当时以为是电池组,现在算是明白了,是全封件导致的,当然这个设计可以确定国内外都会采用,由此奇瑞截至目前的所有新车型(必须是全新设计的车型)都实现了底盘全封化,说明隔音层面还能进一步提升优化,最终能提升多少还是等上市之后的媒体专业测试再说。

 
 
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